تشكل الطرق الحضرية ذات الحجم الكبير دورا محوريا من عملية التنمية.
بيد أن تحوير طريق مدريد/ باماكو، مدريد/ توجنين لمالها من أهمية في إنسيابية المرور تشكل عوائق جد صعبة وهنا قد يتساءل الناقل و الخصوصي والمواطن العادي :
أين الأرصفة التي لم تعمر سنة على جنبات هذين المحورين؟
أين كارافورات : آردين و التاديت وسيف علي ؟
كم حجم المبالغ التي رصدت لهذه التجهيزات؟
هل تحوير هذه الخطوط بشكل روتيني دليل على عدم وضوح الرؤية ؟
لماذا لا تستعين الوزارة الوصية بمكتب دراسات يعطي خطة متكاملة حتى ترفع الأيادي عن هذا الطريق الذي يشق العاصمة من الشرق الى الغرب ؟
علاوة على التحور الدائم في هيئة الطريق، يلاحظ طول الفترة التي يستغرقها تعبيد الطريق، تبليطه ،و وضع اللبن - بركي- بين خطوطه .
سواء كان الطريق من خزينة الدولة،أو من تمويل أجنبي ،فإن ملايير ذهبت سدىً ،كان يجب أن تذهب في مشاريع أخرى، يحتاجها البلد المترامي الأطراف.
وحسب خبراء فإن الكلم الواحد من الطريق المعبد ينجز ب " دوزينات " من الملايين ، وقيل أكثر حسب طبيعة التضاريس ، فكم قشر رصيف الدايات الثلاثة/ مدريد و رصيف مدريد / توجنين، وأعيد تارة أخرى؟
التحرير ..